斯帕赛道向来是很捉弄车手和车队的赛道，并且是以变化无常的“天气状况”以及如墙壁般直立的急转弯道“伊乌鲁格”等“特点”而闻名的赛道。2005年之后，时隔两年重新回到比赛日程。

除了变化莫测的天气，考验轮胎的弯道多也是这一赛道的特点。很好地进行气压控制，是比赛的大前提。

对轮胎要求高，令人担心的赛道

因天气情况变化莫测而闻名

这条赛道对于轮胎的要求很高，也是一条很令人担忧的赛道。必须要严格管理气压。特别是在伊乌鲁格弯道。由于纵向负荷加上速度，轮胎会产生驻波现象。在伊乌鲁格等弯道爬升时会对后轮胎产生负荷，而在莱斯科姆贝斯等弯道下降时会对前轮胎产生负荷。
同时，天气的变化莫测也很有名。如果突然间淅淅沥沥下起小雨，就会一直不停，比赛会非常困难。
使用配方：软性/中性

斯帕赛道
赛道长度：7.004km
圈数:44
比赛距离:308.176km
●初赛：1950年　●GP开赛数：39次
●斯帕最多胜利车手：迈克尔·舒马赫（6胜）
●斯帕最多胜利车队：迈凯轮（12胜）

(提供：F1速报编辑部)