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安川博“第一话 在F1继续走下去的决心”

赤井邦彦(赛车运动记者) 安川博(普利司通赛车运动推进室室长)
 

    2008年F1一级方程式赛车已经开始了。今年也是普利司通正式作为唯一轮胎供应商的第一个年度,今后的3年中,普利司通将向11支车队公平地提供安全的轮胎。第一站澳大利亚比赛,迈凯轮车队的汉密尔顿取得了胜利。而参加比赛的22辆赛车,没有一台在轮胎方面出现问题,顺利地完成了比赛。
    今年的比赛也不同于往年,是竞争非常激烈的比赛。可以说以前是法拉利和迈凯轮两支车队进行的王者之战,而今年宝马索伯车队也加入了争夺的队伍。比赛中争夺激烈,不到比赛结束也不能知道谁会取胜。当然在这种情况下,普利司通无论为顶级车队还是靠后的车队都将公平平等地提供轮胎并期待整个赛季拥有精彩的比赛。
    今年我们也采访了赛车运动部推进室室长安川博先生。此次我们的话题将不仅限于F1,还要涉及普利司通参与的多项其他赛车运动。
    在结束了第一站的澳大利亚比赛后的次周,我们在第二站马来西亚站的围场里进行了采访。

   

本赛季,从GP2晋级的中岛一贵选手也参与了F1。今后、普利司通也将继续支持那些以跻身F1为目标的年轻车手们。

 

 

赤井 请问2008年普利司通的主题

安川 我们做好了作为FIA的F1比赛正式的唯一轮胎供应商的准备。去年米其林比预定计划早1年结束了合作活动,我们便成为了单一的轮胎供应商。从今年起的3年普利司通都将作为F1的正式轮胎供应商。因此,作为我们来说,最重要的目标就是为所有的车队公平公正地提供轮胎产品,提供服务。基于此,如果被车队抱怨就会很为难,平等地对待是我们的宗旨。

赤井 作为轮胎唯一供应商,和以往的有何变化?

安川 曾经有竞争对手的时候,在服务方面对有机会获胜的车队倾注了很多力量。现在我们对所有的车队都是提供相同的服务。在信息传达方面,我们也尽量在时间上不产生任何差异。另外,我们提供的信息也是仔细研究后才提供的。而实际上车队中能力强的车队和能力较弱的车队,即使给了相同的信息也可能会被积极地利用或者不被使用。这样可能就会产生区别而背离了平等的意愿。所以非常有必要考虑清楚后再去做。

赤井 也曾经被呼吁降低成本?

安川 我们将试验用轮胎定为300套。同时也限定了用于风洞试验的轮胎数量。起初也有车队反映数量过少。但是,FIA向各个车队说明了情况,得到了理解。他们也做出了让步。其中也有拥有两个风洞的车队提出希望得到更多轮胎的要求。但是公平是我们的原则,所以最终还是获得了他们的理解。最为欣慰的是,领先的车队率先表示理解FIA和我们的决定。他们一直都在这个圈子里,会将FIA的想法作为同一个家庭的成员的想法来理解。现在五年内不能开发发动机,4站比赛内不能更换齿轮箱。因此,对于轮胎,有限制是好事情。曾经存在竞争的时候,说句夸张点的话,使用的轮胎条数无法计算。因此,投入到开发的费用也非常惊人。现在有了限制之后,也能实现成本的下降。F1是方程式比赛也就是规格比赛,就必须要用规定好的规格进行比赛。这时,各支车队如何发挥运动员的运动精神就成为关键了。

赤井 F1在普利司通赛车运动中的地位?

安川 普利司通参与IRL和超级GT等多个顶级赛事。IRL是美国赛事,而GT则是日本赛事。而在全球范围参与的有F1,其次是MotoGP。F1今年在17个国家进行18场比赛。普利司通进入F1已经有12个年头了。在参与F1之前,与市场份额相比、普利司通的知名度非常低。但是,现在已经成为名副其实的本行业世界第一的公司。这要归功于F1这些赛车运动。正因为这样,F1是今后品牌形象提高的很大的媒介。当然F1对于技术进步的促进也有很大的贡献。

赤井 作为制造型企业,必须要建立好的形象。

安川 是的。有了好的形象,顾客才会来买你的产品。因此,注重安全、平等、环保等问题就非常重要。通过F1建立起这样的形象也很重要。特别是FIA表示今后将以F1为主积极思考环境问题。 FIA主动做出姿态,今后肯定会不断增加F1的魅力。

赤井 作为轮胎公司,在参与赛车运动的同时还考虑环境问题是不是很辛苦?

安川 现在正在讨论如何开展,具体而言,限制测试次数和测试用轮胎使用数量就是其中的一步。

赤井 普利司通作为唯一供应商,没有了竞争,轮胎的性能会下降吧?

安川 从今年起3年都不会改变。尽管从明年开始有计划变为光头轮胎,变化仅限于此而已。性能方面,绝对不会下降。即使没有了竞争对手,也需要不断地进行技术进步才不会落后。

赤井 回归光头轮胎的理由是?

安川 根据FIA的意见,那样会更容易超车,比赛也会变得更加有趣。我们也表示会大力协助,这样才做的决定。

赤井 是时代发展潮流?

安川 怎么说呢?因为FIA经过了非常缜密的计算,我们就尽量满足对应。导入光头轮胎并不是普利司通或是车队的要求,是FIA决定的。

赤井 您个人如何看待呢?

安川 我其实无所谓了。关心这个行业的人开心就好。而能够应对这样变化的实力,普利司通是具有的。

赤井 换个话题,今年的F1中有几个是从GP2中出来的。普利司通同时也在给GP2提供轮胎,对此有何感想?

安川 这很了不起。从GP2出来的车手非常活跃。其中,中岛悟的儿子一贵今年也在威廉姆斯车队效力,在开幕赛中就获得了积分,很了不起。这样可以激励更多的同样优秀的年轻车手晋级到F1中来,参与GP2影响很好。

赤井 最后,想问一下观看揭幕赛的感想?

安川 FIA在进行变革。最近的F1比赛非常激烈,观看感觉很有意思。同时,年轻车手非常活跃。F1的人气也越来越高了。而且还会涌现很多的车手,这种状况非常好。在日本如果有能够让车手跻身F1的比赛就好了。不仅仅在日本,希望有能在国际上活跃的机会和场合。当然,如果企业不支持的话也不行,普利司通将继续支持下去。

 

 
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