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| 浜岛浴英的F1解说---第二站马来西亚站 |
07年F1马来西亚站 4月6日－8日开赛
浜岛裕英（株式会社普利司通MS·MC轮胎开发本部长） |
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| 2007年的第二站是在正处赤道位置上、高温潮湿事的雪邦赛道，由多个弯道组合而成，设计上充满现代感。 |
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| 雪邦赛道的气温非常高，是一条轮胎负担特别大
发生的过速转弯问题是快速比赛的关键所在。 |
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马来西亚的高温对于后胎的要求非常严格
因为这里的气温非常高，所以会对后胎产生严重负荷。紧连着长长的直线赛道的发卡形状的最后拐弯处容易发生过速转弯，如何解决这个问题是关键所在。所以将后胎设定得略为安定些，或许能做到速度更快。路面的宽度中等，不过路面有很多凹凸，而且没有进行修整。
使用的配方：中性和硬性
路面状况：中 |
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雪邦F1赛道
赛道长度：5.543km
圈数：56
比赛距离：310.408km
●首次开赛：1999年 ●GP开赛数：8次
●雪邦获胜最多的车手：舒马赫（3胜）
●雪邦获胜最多的车队：法拉利（4胜）
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